The End
In the text "Thank You 2023", I revealed between the lines that the end of the journey of the FM | TRANSPORTATION page was imminent. Because the fatigue at the wheel of this "long vehicle", caused by incomprehensible and almost permanent obstacles, was beginning to take its toll.
Over the years, I tried to show readers around the world the positive evolution of the transportation sector in Portugal, contributing to its good knowledge and appreciation. Above all, I tried to build bridges between sometimes distant banks.
With more than fitty thousand images taken, I have never given in to the temptation of publishing them en masse – I have always chosen the most difficult path, seeking to associate each shared image with its technical and historical context. With about four hundred images published, I have above all sought to stimulate the taste for research, knowledge and culture – for identity.
Over the years and with iron determination, I devoted all the necessary time and resources to this difficult goal, discreetly, without ever seeking social notoriety, privileges or profit. The occasional appreciation of a few enthusiasts and professionals was always reward enough.
Eventually, the tenacity to overcome incomprehensible obstacles beyond my control was exhausted. In recent years, editing the FM | T page has been like driving a perfectly functional coach on the highway at 15 mph. It makes no sense at all – and it proves that I have failed in my goal.
Since the mid-eighties, I had the privilege of meeting great men and women in the transportation sector in Portugal – truly inspiring characters, often larger than life. But between 2000 and 2010, these generations gave way to others for whom culture, history, identity and passion for the transportation sector are secondary values. They are where they are as they could be anywhere else – it makes no difference to them. And even the public’s enthusiasm for the transportation sector confuses and disturbs them. Objectively, we have different and incompatible points of view. At one point, one of these kiddos, visibly uncomfortable with my contact, replied to me – "Culture does not fill buses!" Kiddo, you couldn’t be more wrong.
So I am stopping this "long vehicle", full of rewarding memories, in 2024. From now on, there will remain the necessary updates and corrections to existing content, as well as some publications still in the process of being edited, mainly dedicated to foreign operators. On the other hand, I will still try to bring back a few publications of relevant documental value from the IT'S ONLY BUSES page (2009–2018) and materialize the promised series of articles on my favorite transportation icons. Both INSIGHTS and MOTORSPORT sub-pages will continue to be updated.
For all intents and purposes, I have brought all the "passengers" as far as possible – and the journey was worth it. Thank you once again to all the enthusiasts and professionals from so many parts of the world (more than eighty countries) for your opinions and contributions to my research. Thank you for your support and loyalty – and for being here. My apologies for leaving you along the way, for disappointing you.
For what really matters, you have all been amazing and have brought immense joy to my daily life. Thank you so much. ●
Dans le texte "Thank You 2023", je révélais entre les lignes que la fin du voyage de la page FM | TRANSPORTATION était imminente. Car la fatigue au volant de ce "long véhicule", causée par des obstacles incompréhensibles et presque permanents commençait à faire sentir ses effets.
Au fil des ans, j’ai essayé de montrer aux lecteurs du monde entier l’évolution positive du secteur des transports au Portugal, en contribuant à sa bonne connaissance et à son appréciation. Surtout, j’ai essayé de construire des ponts entre des rives parfois éloignées.
Avec plus de cinquante mille images prises, je n’ai jamais cédé à la tentation de les publier en masse – j’ai toujours choisi le chemin le plus difficile, en cherchant à associer chaque image partagée à son contexte technique et historique. Avec environ quatre cents images publiées, j’ai surtout cherché à stimuler le goût de la recherche, de la connaissance et de la culture – de l’identité.
Au fil des années et avec une détermination de fer, j'ai consacré tout le temps et les ressources nécessaires à cet objectif difficile, discrètement, sans jamais rechercher la notoriété sociale, les privilèges ou le profit. L’appréciation occasionnelle de quelques passionnés et professionnels était toujours une récompense suffisante.
Finalement, la ténacité pour surmonter des obstacles incompréhensibles et indépendants de ma volonté a été épuisée. Ces dernières années, éditer la page FM | T a été comme conduire un autocar parfaitement fonctionnel sur l'autoroute à 25 km/h. Cela n'a aucun sens du tout – et cela prouve que j'ai échoué dans mon objectif.
Depuis le milieu des années 80, j'ai eu le privilège de rencontrer des hommes et des femmes formidables dans le secteur des transports au Portugal – des personnages vraiment inspirants. Mais entre 2000 et 2010, ces générations ont laissé la place à d'autres pour qui la culture, l'histoire, l'identité et la passion pour le secteur des transports sont des valeurs secondaires. Ils sont là où ils sont comme ils pourraient être n'importe où ailleurs – cela ne fait aucune différence pour eux. Et même l'enthousiasme du public pour le secteur des transports les déroute et les dérange. Objectivement, nous avons des points de vue différents et incompatibles. À un moment donné, l'un de ces gamins, visiblement mal à l'aise avec mon contact, m'a répondu – "La culture ne remplit pas les autocars!" Mon petit, tu ne pourrais pas avoir plus tort.
J'arrête donc ce "long véhicule", plein de souvenirs gratifiants, en 2024. À partir de maintenant, il restera les mises à jour et les corrections nécessaires aux contenus existants, ainsi que certaines publications encore en cours d'édition, principalement dédiées aux opérateurs étrangers. D'autre part, je vais encore essayer de ramener quelques publications à valeur documentaire pertinente de la page IT'S ONLY BUSES (2009–2018) et de matérialiser la série d'articles promise sur mes icônes de transport préférées. Les sous-pages INSIGHTS et MOTORSPORT continueront d'être mises à jour.
À toutes fins utiles, j'ai amené tous les "passagers" aussi loin que possible – et le voyage en valait la peine. Merci encore une fois à tous les passionnés et professionnels de tant de régions du monde (plus de quatre-vingts pays) pour vos opinions et contributions à mes recherches. Merci pour votre soutien et votre fidélité – et pour votre présence. Toutes mes excuses de vous avoir quitté en chemin, de vous avoir déçu.
Pour ce qui compte vraiment, vous avez tous été formidables et avez apporté une immense joie à ma vie quotidienne. Merci beaucoup. ●
No texto "Obrigado 2023", revelei nas entrelinhas que o final da viagem da página FM | TRANSPORTATION estava iminente. Porque o cansaço ao volante deste "veículo longo", causado por obstáculos incompreensíveis e quase permanentes, se começava a fazer sentir.
Ao longo dos anos procurei mostrar aos leitores de todo o mundo a evolução positiva do sector dos transportes em Portugal, contribuindo para o seu bom conhecimento e valorização. Acima de tudo, tentei construir pontes entre margens por vezes distantes.
Com mais de cinquenta mil imagens captadas, nunca cedi à tentação de as publicar em massa – optei sempre pelo caminho mais difícil, procurando associar cada imagem partilhada ao seu contexto técnico e histórico. Com cerca de quatrocentas imagens publicadas, procurei sobretudo estimular o gosto pela investigação, pelo conhecimento e pela cultura – pela identidade.
Ao longo dos anos e com férrea determinação, dediquei todo o tempo e recursos necessários a este difícil objectivo, discretamente, sem nunca procurar notoriedade social, privilégios ou lucro. A apreciação ocasional de alguns entusiastas e profissionais foi sempre recompensa suficiente.
Eventualmente, a tenacidade para superar obstáculos incompreensíveis fora do meu controlo esgotou-se. Nos últimos anos, editar a página FM | T tem sido como conduzir um autocarro perfeitamente funcional numa auto-estrada a 25 km/h. Não faz qualquer sentido – e prova que falhei o meu objectivo.
Desde meados dos anos oitenta, tive o privilégio de conhecer grandes homens e mulheres do sector dos transportes em Portugal – personagens verdadeiramente inspiradoras. Mas entre 2000 e 2010, estas gerações deram lugar a outras para quem a cultura, a história, a identidade e a paixão pelo sector dos transportes são valores secundários. Estão onde estão como poderiam estar em qualquer outro lugar – não faz qualquer diferença para eles. E até o entusiasmo do público pelo sector dos transportes os confunde e perturba. Objectivamente, temos pontos de vista diferentes e incompatíveis. A certa altura, um destes miúdos, visivelmente incomodado com o meu contacto, respondeu-me – "A cultura não enche os autocarros!" Miúdo, não podias estar mais errado.
Por isso paro este "veículo longo", cheio de recordações gratificantes, em 2024. A partir de agora, permanecerão as necessárias actualizações e correcções aos conteúdos existentes, bem como algumas publicações ainda em processo de edição, dedicadas principalmente a operadores estrangeiros. Por outro lado, tentarei ainda recuperar algumas publicações de relevante valor documental da página IT'S ONLY BUSES (2009–2018) e materializar a prometida série de artigos sobre os meus ícones de transporte preferidos. Ambas as sub-páginas INSIGHTS e MOTORSPORT continuarão a ser actualizadas.
Para todos os efeitos, trouxe todos os "passageiros" até onde foi possível – e a viagem valeu a pena. Obrigado mais uma vez a todos os entusiastas e profissionais de tantas partes do mundo (mais de oitenta países) pelas vossas opiniões e contribuições para a minha investigação. Obrigado pelo vosso apoio e lealdade – e pela vossa presença. As minhas desculpas por vos deixar pelo caminho, por vos desiludir.
Para aquilo que realmente interessa, vocês foram todos espantosos e trouxeram uma imensa alegria ao meu dia a dia. Muito obrigado. ●
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