FUTURE MEMORY | TRANSPORTATION

Double-deck coach operated by Lisbon Beach Bus seen at Praça dos Restauradores,  Lisboa , in June 2015. This double-deck coach is a GAF  ¹  Voga II DD registered in 2000. It uses the DAF SB 4000 WS chassis. In 2015, the Lisbon Beach Bus operates from Monday to Friday with four daily departures from Praça dos Restauradores, serving São João da Caparica beach, located on the Atlantic coast south of the Tejo River. The journey takes around an hour. Here, we see this GAF Voga II DD at Praça dos Restauradores, scheduled to leave at 12:00. Beneath the eye-catching decoration, some readers will recognize Barraqueiro 5966. ● Autocarro de dois pisos operado pela Lisbon Beach Bus visto na Praça dos Restauradores,  Lisboa , em Junho de 2015. Este autocarro de dois pisos é um GAF  ¹  Voga II DD registado em 2000. Utiliza o chassis DAF SB 4000 WS. Em 2015, o Lisbon Beach Bus funciona de segunda a sexta-feira com quatro partidas diárias da Praça dos Restauradores, servindo a praia de São João da

Double-deck sightseeing bus operated by Cityrama/Gray Line seen at Praça Marquês de Pombal, Lisboa, in August 2012. This double-deck sightseeing bus with fleet number 0335 is a GAF Voga DD registered in 1996. It can accommodate 64 seated passengers (64+1+1) and uses the DAF SB 3000 WS chassis with the 268 kW (364 hp) DAF WS 268M engine. Originally delivered by GAF ¹ to EVA Transportes (9802)  as a double-deck coach aimed at intercity services, this GAF Voga DD will at some point (2011?) be rehabilitated (I assume by SORECA) as a double-deck sightseeing bus and integrated into the Cityrama/Gray Line fleet in 2011. Based in  Lisboa , Cityrama  ² / Gray Line   ³  operates regular specialized services and occasional services. Here, we see this GAF Voga DD on the "Cascais Line" regular specialized service. ● Autocarro panorâmico de dois pisos operado pela Cityrama/Gray Line visto na Praça Marquês de Pombal, Lisboa, em Agosto de 2012. Este autocarro panorâmico de dois pisos com

Double-deck sightseeing bus operated by Cityrama/Gray Line seen at Praça Marquês de Pombal, Lisboa, in May 2012. This double-deck sightseeing bus with fleet number 5958 is a GAF Voga DD registered in 1996. It can accommodate 64 seated passengers (64+1+1) and uses the DAF SB 3000 WS chassis with the 268 kW (364 hp) DAF WS 268M engine. Originally delivered by GAF ¹ to Barraqueiro Transportes (5958) as a double-deck coach aimed at intercity services, this GAF Voga DD will at some point (2011?) be rehabilitated (I assume by SORECA) as a double-deck sightseeing bus and integrated into the Cityrama/Gray Line fleet. Based in  Lisboa , Cityrama ² / Gray Line ³ operates regular specialized services and occasional services. Here, we see this GAF Voga DD on the "Cascais Line" regular specialized service. ● Autocarro panorâmico de dois pisos operado pela Cityrama/Gray Line visto na Praça Marquês de Pombal, Lisboa, em Maio de 2012. Este autocarro panorâmico de dois pisos com o númer

Coach operated by Champion seen at Praça Marquês de Pombal,  Lisboa , in June 2011. This coach is a Mercedes-Benz Tourismo L registered in 2008. It has an overall length of 45.9 ft and can accommodate 59 seated passengers (59+1+1). It uses the Mercedes-Benz OM 457 LA engine. Established in 1990 and based in Długomiłowice , Champion operates regular specialized services and occasional services. Here, we see this Mercedes-Benz Tourismo L on an occasional service, enjoying a pleasant break next to Parque Eduardo VII in Lisboa. ● Autocarro operado pela Champion visto na Praça Marquês de Pombal,  Lisboa , em Junho de 2011. Este autocarro é um Mercedes-Benz Tourismo L registado em 2008. Tem um comprimento total de 14 m e pode acomodar 59 passageiros sentados (59+1+1). Utiliza o motor Mercedes-Benz OM 457 LA. Estabelecida em 1990 e baseada em Długomiłowice , a Champion opera serviços regulares especializados e serviços ocasionais. Aqui, vemos este Mercedes-Benz Tourismo L num serviço oc

Coach operated by Fátima Mundi seen at Praça D. Pedro IV,  Lisboa , in May 2012. This coach with fleet number 6 is an Irizar PB registered in 2007. It uses the Scania K420EB 6x2 chassis. Based in Fátima , Fátima Mundi operates regular specialized services and occasional services. Here, we see this Irizar PB on an occasional service.  ● Autocarro operado pela Fátima Mundi visto na Praça D. Pedro IV,  Lisboa , em Maio de 2012. Este autocarro com o número de frota 6 é um Irizar PB registado em 2007. Utiliza o chassis Scania K420EB 6x2 . Baseada em Fátima , a Fátima Mundi opera serviços regulares especializados e serviços ocasionais. Aqui, vemos este Irizar PB  num serviço ocasional.  ● ¹   "Agência de Viagens e Turismo Fátima Mundi e Peregrinações, Lda.", Fátima, Portugal.  Fátima Mundi   Based in Fátima, Fátima Mundi operates regular specialized services and occasional services. ● Fleet Number Registration Year Built 6

Coach operated by Girómundo seen at Praça Marquês de Pombal,  Lisboa , in May 2012. This coach with fleet number 37 is an Irizar PB registered in 2006. It uses the Volvo B12B chassis. Established in 1996 by Carlos Alberto Silva and based in Vieira do Minho , Girómundo (also Giromundo or A GiróMundo) ¹ operates regular services, regular specialized services and occasional services. Here we see this Irizar PB on an occasional service, closely followed by an Irizar Century from Ovnitur. ● Autocarro operado pela Girómundo visto na Praça Marquês de Pombal,  Lisboa , em Maio de 2012. Este autocarro com o número de frota 37 é um Irizar PB registado em 2006. Utiliza o chassis Volvo B12B . Estabelecida em 1996 por Carlos Alberto Silva e baseada em Vieira do Minho , a Girómundo (também Giromundo ou A GiróMundo) ¹ opera serviços regulares, serviços regulares especializados e serviços ocasionais. Aqui, vemos este Irizar PB num serviço ocasional, seguido de perto por um Irizar Century da

Coach operated by Auto Viação do Tâmega seen at Gare do Oriente, Lisboa , in July 2018. This coach with fleet number 276 is an Alfredo Caetano Tétis registered in 2006. It can accommodate 55 seated passengers (55+1+1) and uses the MAN 18.410 HOCL chassis with the 301 kW (410 hp) MAN D2866 LOH engine. Established in 1944 and based in Chaves , Auto Viação do Tâmega ¹ operates regular services, regular specialized services and occasional services. Here, we see this Alfredo Caetano Tétis waiting to return home on the "Lisboa–Chaves" express service. ● Autocarro operado pela Auto Viação do Tâmega visto na Gare do Oriente, Lisboa , em Julho de 2018. Este autocarro com o número de frota 276 é um Alfredo Caetano Tétis registado em 2006. Pode acomodar 55 passageiros sentados (55+1+1) e utiliza o chassis MAN 18.410 HOCL com o motor MAN D2866 LOH de 301 kW (410 hp). Estabelecida em 1944 e baseada em Chaves , a Auto Viação do Tâmega ¹ opera serviços regulares, serviços regulares es

Coach operated by Agência Alves seen at Praça Marquês de Pombal, Lisboa , in July 2012. This coach is a CAMO Jupiter registered in 1999. It uses the Scania K124IB 4x2 chassis with the Scania DSC12 engine. Established in 1994 and based in Guimarães , Agência Alves ¹ operates regular specialized services and occasional services. Here, we see this CAMO Jupiter on an occasional service. ●   Autocarro operado pela Agência Alves visto na Praça Marquês de Pombal, Lisboa , em Julho de 2012. Este autocarro é um CAMO Jupiter registado em 1999. Utiliza o chassis Scania K124IB 4x2 com o motor Scania DSC12. Estabelecida em 1994 e baseada em Guimarães , a Agência Alves ¹ opera serviços regulares especializados e serviços ocasionais. Aqui, vemos este CAMO Jupiter num serviço ocasional. ● ¹   "Agência de Viagens e Transportes Alves, Lda.", Guimarães, Portugal.   Agência Alves Based in Guimarães, Agência Alves operates regular specialized services and occasional services. ● Fl

Coach operated by Ninfatur seen on Rua Joaquim António de Aguiar, Lisboa , in May 2012. This coach is an Alfredo Caetano Fenix Class registered in 2004. It has an overall length of 39.4 ft and uses a Scania chassis. Based in Moscavide , Ninfatur ¹ operates regular specialized services and occasional services. Here, we see this Alfredo Caetano Fenix Class on an occasional service. From an aesthetic point of view, I like to see touring coaches with polished rims or wheel covers, especially if combined with waxed tires. However, when properly maintained and cleaned, as in this case, white plastic covers are equally attractive and give the coach a pleasant presence. ●   Autocarro operado pela Ninfatur visto na Rua Joaquim António de Aguiar, Lisboa , em Maio de 2012. Este autocarro é um Alfredo Caetano Fenix Class registado em 2004. Tem um comprimento total de 12 m e utiliza um chassis Scania . Baseada em Moscavide , a Ninfatur ¹ opera serviços regulares especializados e serviços ocasi