Andorinha 5259 – Marcopolo Paradiso 1550 LD

Coach operated by Andorinha seen at the operator's headquarters in Presidente Prudente in February 2006. This coach with fleet number 5259 is a Marcopolo Paradiso 1550 LD. It has an overall length of 45.9 ft and can accommodate 42 seated passengers. It uses the Scania K124IB 6x2 chassis with the 309 kW (420 hp) Scania DSC12 engine. With its origins going back to 1948 and based in Presidente Prudente, in 2006 Andorinha ¹ has a fleet of over 400 vehicles and operates regular services in the states of São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás, Rondônia and the Federal District, and provides international connections with Bolivia (Rio de Janeiro–Puerto Suárez, 1906 km). Here, at Andorinha's headquarters, we see this impressive Marcopolo Paradiso 1550 LD, branded as "Master Low Drive", certainly eager to positively surprise its customers. ● 

Autocarro operado pela Andorinha visto na sede do operador em Presidente Prudente em Fevereiro de 2006. Este autocarro com o número de frota 5259 é um Marcopolo Paradiso 1550 LD. Tem um comprimento total de 14 m e pode acomodar 42 passageiros sentados. Utiliza o chassis Scania K124IB 6x2 com o motor Scania DSC12 de 309 kW (420 hp). Com a sua origem a recuar a 1948 e baseada em Presidente Prudente, em 2006 a Andorinha ¹ possui uma frota de mais de 400 veículos e opera serviços regulares nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás, Rondônia e no Distrito Federal, e assegura a ligação internacional com a Bolívia (Rio de Janeiro–Puerto Suárez, 1906 km). Aqui, na sede da Andorinha, vemos este apelativo Marcopolo Paradiso 1550 LD, designado comercialmente como "Master Low Drive", decerto ansioso para surpreender positivamente os seus clientes. ●

¹  "Empresa de Transportes Andorinha S.A.", Presidente Prudente, Brazil.

Andorinha 

Based in Presidente Prudente, Brazil, in 2006 Andorinha has a fleet of over 400 vehicles and operates regular services ("serviços rodoviários"), specialized regular services and occasional services ("fretamentos"). ●

Fleet Number	Registration	Year	Built
5259 Coach	NCV·1515	2006?	Marcopolo (Caxias do Sul) 2005?

Good Memories

Brazil is enormous. When I asked a Brazilian friend if, after arriving in São Paulo, I would need a connecting flight to my final destination, he told me no, that I could just take a coach, that the distance wasn't that great. After spending the night, more than eight hours, on a "sleeper coach"—a concept I was unfamiliar with—I understood that the perception of distance for a Brazilian was very different from mine. Fortunately, the coach service provided by Andorinha proved to be excellent. Later, I had the pleasure of visiting the operator's base and meeting its professionals, competent and dedicated people, proud of their company, their routes, and their buses—proud of their country. Good people who made me feel at home. Finally, I wanted to get a better look at one of the "sleeper coaches" that had transported me—but they were all on the road. They brought me the closest "airplane"—a "Master Low Drive," a Marcopolo Paradiso 1550 LD with a Scania K124IB 6x2 chassis. As I sat comfortably in the driver's seat, serenely caressing the steering wheel, gazing ahead, I felt a profound empathy and admiration for the professionals who, every day, drove these impressive machines, these "airplanes," along the endless and demanding roads of a Brazil so vast. And I felt happy—a feeling that couldn't all fit into this small photograph I now share. More than twenty years later, I smile when I remember that moment and the way I was received at Andorinha's headquarters in Presidente Prudente. I still religiously keep the documentation you shared with me, which allowed me to analyze and understand road passenger and freight transportation in Brazil. Some gestures last forever. Thank you. ●

É enorme, o Brasil. Quando perguntei a um amigo brasileiro se, depois de chegar a São Paulo, seria necessário um voo de ligação para o meu destino final, disse-me que não, que bastava "pegar um ônibus", que a distância não era muita. Depois de passar a noite, mais de oito horas, num "ônibus-leito"—conceito que desconhecia—compreendi que a percepção das distâncias para um brasileiro era muito diferente da minha. Felizmente, o serviço rodoviário prestado pela Andorinha revelou-se excelente. Mais tarde, tive o gosto de visitar a base deste operador e de conhecer os seus profissionais, gente competente e dedicada, gente orgulhosa da sua empresa, das suas rotas e dos seus ônibus (autocarros)—orgulhosos do seu País. Gente boa que me fez sentir em casa. Por fim, quis conhecer melhor um dos "ônibus–leito" que me havia transportado—mas estavam todos na estrada. Trouxeram-me o "avião" mais parecido—um "Master Low Drive", um Marcopolo Paradiso 1550 LD com chassis Scania K 124 IB 6x2. Ao sentar-me confortavelmente no posto de condução, ao acariciar serenamente o volante, ao olhar em frente, senti uma profunda empatia e admiração pelos profissionais que todos os dias levavam estas máquinas impressionantes, estes "aviões", pelas intermináveis e exigentes estradas de um Brasil, assim, enorme. E senti-me feliz—um sentimento que não coube todo nesta pequena fotografia que agora partilho. Mais de vinte anos depois, sorrio ao recordar este momento e a forma como me receberam na base da Andorinha, em Presidente Prudente. Ainda guardo religiosamente a documentação que partilharam comigo e que me permitiu analisar e compreender o transporte rodoviário de passageiros e mercadorias no Brasil. Há gestos que ficam para sempre. Obrigado. ●

Fotografia tirada por um Profissional da Andorinha.  

References  

Wikipedia | "Empresa de Transportes Andorinha" 

Wikipedia | "Marcopolo S.A." 

Wikipedia | "Marcopolo Paradiso" 

Marcopolo | "Paradiso 1550 LD" brochure

Wikipedia | "Scania AB"  

Wikipedia | "Scania K series"  

Scania | "K-series" brochure

Wikipedia | "Presidente Prudente"  

1 mm → 0.039 inch 

1 g → 0.035 oz 

1 kg → 2.205 lb avdp 

1 t (metric) – 2204.623 pound (lb) (avdp) 

1 kW → 1,360 hp (metric/PS)

1 kW → 1,341 hp

1 hp (metric/PS) → 0,986 hp

1 km → 0,621 mile (international)

1 l → 0.264 US gallon 

1 m → 3.281 ft 

1 cm³ → 0.061 ci/cu in

●  Check it out on these two videos, retrieved from Rádio Ônibus and Set Produções, an overview of Andorinha's inspiring legacy and the celebration of its seventieth anniversary in 2018.

●  To wrap it up, check it out on this video, retrieved from AutoVideos, one of the most recent representatives of the Marcopolo Paradiso family—the G8 Paradiso 1800 DD. Spoiler alert—wow!