MTS C016 – Siemens Combino Plus

Light rail vehicle operated by MTS seen at Terminal de Corroios, Lisboa, in September 2019. This light rail vehicle with fleet number C006 is a Siemens Combino Plus completed in 2005. It features a four-section articulated body and low-floor. With an overall length of 119.3 ft, it can accommodate 74 seated passengers and 237 standees (74+237+1). SKA seats. Bi-directional operation. Fed via pantograph by 750 V DC, this light rail vehicle uses six 100 kW (136 hp) traction motors. Wheelset arrangement is Bo'Bo'2'Bo'. Track gauge is 4 ft 8 ½ in. Top speed is 43 mph. As a note of interest, the Combino uses independent wheels driven by motors and transmissions mounted longitudinally on the outer faces of the Siemens SF 30 bogies, one set for every two drive wheels. This technical solution allows for a lowered floor along the entire length of the vehicle.

Based in Seixal, MTS, or Metro Transportes do Sul, operates regular services on its surface metro system serving the municipalities of Almada and Seixal, south of Lisboa. The system has 8.4 miles and three routes. Public service started in May 2007 in the Corroios–Cova da Piedade section. The fleet consists of 24 Siemens Combino Plus light rail vehicles, numbered C001–C024. Here, we see the MTS C016 arriving at the Corroios Terminal.

As a note of interest, in 2007, one of the MTS light rail vehicles, C008, spent a few months in Melbourne, Australia, operated for evaluation by Yarra Trams on regular service 16, University–Kew (via St Kilda), a 12.6 miles route.

Presented in 1996, the Siemens Combino offers a modular design using standardized components and is easily adapted to different lengths, widths and gauges. The DuoCombino is a variant with an additional diesel propulsion system. The Combino is succeeded by the Avenio family in 2009. In 2020, this Siemens family includes the Avenio, with lightweight steel body and lengths from 59.1 ft to 236.2 ft, comprising 2 to 8 modules, and the Avenio M, with welded, weight-optimized aluminum body and lengths from 68.9 ft to 141.1 ft, comprising 3, 5, or 7 modules. ●


Eléctrico operado pela MTS visto no Terminal de Corroios em Setembro de 2019. Este eléctrico (ou veículo ferroviário ligeiro) com o número de frota C006 é um Siemens Combino Plus completado em 2005. Apresenta uma caixa articulada com quatro segmentos e piso rebaixado. Com um comprimento total de 36,36 m, pode acomodar 74 passageiros sentados e 237 de pé (74+237+1). Assentos SKA. Operação bidireccional. Alimentado através de pantógrafo por 750 V DC, este eléctrico utiliza seis motores de tracção de 100 kW (136 cv). A disposição do rodado é Bo'Bo'2'Bo'. A bitola é de 1435 mm. A velocidade máxima é de 70 km/h. Como nota de interesse, o Combino utiliza rodas independentes accionadas por motores e transmissões montados longitudinalmente nas faces exteriores dos bogies Siemens SF 30, um conjunto por cada duas rodas motoras. Esta solução técnica permite o piso rebaixado ao longo de todo o veículo. 

Baseada no Seixal, a MTS, ou Metro Transportes do Sul, opera serviços regulares no seu sistema de metro de superfície servindo os municípios de Almada e do Seixal, a sul de Lisboa. O sistema possui 13,5 km e três rotas. O serviço público iniciou-se em Maio de 2007 no troço Corroios–Cova da Piedade. A frota é composta por 24 eléctricos Siemens Combino Plus, numerados C001–C024. Aqui, vemos o MTS C016 a chegar ao Terminal de Corroios.

Como nota de interesse, em 2007, um dos eléctricos da MTS, o C008, passou alguns meses em Melbourne, Austrália, operado para avaliação pela Yarra Trams no serviço regular 16, University–Kew (via St Kilda), um percurso de 20,2 km.

Apresentado em 1996, o Siemens Combino propõe um conceito modular usando componentes padronizados e é facilmente adaptado a diferentes comprimentos, larguras e bitolas. O DuoCombino é uma variante com um sistema adicional de propulsão a diesel. O Combino é sucedido pela família Avenio em 2009. Em 2020, esta família Siemens inclui o Avenio, com caixa em aço leve e comprimentos de 18 a 72 m, compreendendo 2-8 módulos, e o Avenio M, com caixa em alumínio e comprimentos de 21 a 43 m, compreendendo 3, 5 ou 7 módulos. ●

In September 2019, MTS C015 on route 1 and C017 on route 2, both await departure at the Corroios Terminal. ●

Em Setembro de 2019, MTS C015 no percurso 1 e C017 no percurso 2, aguardam ambos pela partida no Terminal de Corroios. ●

Metro Transportes do Sul 

Based in Seixal, MTS, or Metro Transportes do Sul, operates regular services on its surface metro system serving the municipalities of Almada and Seixal. ●

First five units in the series 

 

Fleet Number	Paint Scheme	In service	Built
C001 Light Rail Vehicle	Blue and white, blue skirts	2007	Siemens 2005 -
C002	Blue and white, blue skirts	2007	Siemens 2005 -
C003	Blue and white, blue skirts	2007	Siemens 2005 -
C004	Blue and white, blue skirts	2007	Siemens 2005 -
C005	Blue and white, blue skirts	2007	Siemens 2005 -

 

C016

Blue and white, blue skirts

2007

Siemens 2005 -

 

References

Wikipedia | "Metro Transportes do Sul"

Wikipedia | "Siemens Mobility"

Wikipedia | "Siemens Combino"

Siemens | "Tram System – Combino Plus MST, Metro Sul do Tejo, Almada, Portugal" data sheet

Siemens | "SF 30 Combino plus Motor and Trailer Bogie for Low-Floor Tramcar Combino" data sheet

SKA | "SKA Produktblatt NV200" data sheet

Wikipedia | "Light Rail"

Wikipedia | "Tram"

Wikipedia | "UIC classification of locomotive axle arrangements"

Wikipedia | "Track gauge"

Wikipedia | "Almada"

Wikipedia | "Seixal"

Wikipedia | "Yarra Trams"

Pete's Adventures | "Combino Plus Tram in Melbourne"

1 mm → 0.039 inch 

1 g → 0.035 oz 

1 kg → 2.205 lb avdp 

1 t (metric) – 2204.623 pound (lb) (avdp) 

1 kW → 1,360 hp (metric/PS)

1 kW → 1,341 hp

1 hp (metric/PS) → 0,986 hp

1 km → 0,621 mile (international)

1 l → 0.264 US gallon 

1 m → 3.281 ft 

1 cm³ → 0.061 ci/cu in